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迎接国六标准大考 长城润滑油尊龙系列新品酝酿绿色升级

作者:admin      来源:admin      发布时间:2021-03-16

  “国六”标准来了!备受瞩目的《国家第六阶段机动车污染物排放标准》(简称国六)实施时间已经基本得到确认,多个城市公告,将标准落地日期定为2019年7月1日。国六落地,意味着车辆的发动机、后处理系统以及润滑油必须进行大幅升级,以满足更严格的绿色环保标准,而不符合国六标准的整车和油品,即将无缘这些城市。现在,从主机厂到经销商,都关注着:润滑油行业将如何面对这次国标绿色大考?

  “长城润滑油3月经销商大会有重磅新品发布!”“尊龙系列柴机油实锤升级国六标准!”“最长换油周期可达15万公里!”长城润滑油作为行业引领者,敏感时期的其一举一动备受瞩目,而近期关于经销商大会的各种小道消息,无疑令焦急等待的行业参与者们倍受鼓舞。那么,这些猜想兑现的可能性又有多大?

  事实上,一直积极探索实践 “绿色循环模式” 的长城润润滑油,在绿色减碳领域展现出的软、硬实力有目共睹。

  软实力方面,作为中国石化“绿色行动计划”的一部分,长城润滑油推出了废油回收、置换服务,并建立“正规化、专业化、规模化”的废油回收及再利用体系,将以往的废油回收项目升级完善。

  硬实力方面,以技术创新驱动的长城润滑油秉承60多年服务中国航天铸就的坚实品质、国内最强大研发实力,致力于推动中国润滑油技术创新升级,推出了“十万公里长寿命柴油机油”、“食品级润滑脂”、“超低碱值、生物降解型环保船用油”等绿色产品。

  如果说废油回收行动重在彰显长城润滑油打造绿色润滑产业的信念,那么研发长寿命润滑油,极大地延长润滑油的使用寿命,减少润滑油使用量,从而减少废油,则是从源头上,实践了润滑油行业的绿色承诺。对于这样一个在对绿色经济有着深入洞察,始终走在行业前沿的企业而言,相信,为迎接国六排放标准进行的科研和生产部署,早在几年前就已经开始了。

  “长城润滑油即将铺货新一代绿色、长寿命润滑油“并非空穴来风,相反,有很多公开资料可以佐证。从中国极北的酷寒之地漠河到华夏之难的热带小城,长城润滑油科研人员走遍全国的润滑油路试行动从未停歇。而此前为10万公里长寿命润滑油进行的穿越山东、浙江、陕西、天津、内蒙古等15个省,经历山地、城市、极寒、高温等中国特殊复杂路况的5年300万公里行车试验早在2015年就宣告圆满完成。那么,如今规模更大,历时更久、里程疑似达到500万公里的路试又是针对谁?答案显而易见。换油里程10万公里不是终点,甚至15万公里也仅仅是一个新的开端。

  对于重负载柴油机,国五排放法规时代,业界采用成本较低的巩基SCR技术使排放达标。可以使用美国石油协会API CI-4认证的重负载柴油机油。长城尊龙T500、T600润滑油是目前国内这一区间的市场主流产品。

  国六时代,多项排放限值指标遭遇腰斩,甚至指数级下降,需要采取复杂的排气再循环EGR、氧化型催化转化器DOC、颗粒捕捉器DPF、氨逃逸催化器ASC与SCR相结合的技术构型,方能达标。只有部分API CJ-4和全部API CK-4及以上标准重负载柴油机油达标。目前,长城尊龙润滑油产品线标准,且在满足国六排放前提下,换油周期将有所缩减。可见,从合规与保障产品力角度看,长城润滑油新品晋级API CK-4标准势在必行,早在去年,长城润滑油在海外市场已经推出API CK-4标准产品,成为世界首批,中国第一家取证润滑油企,技术上并不存在难度。

  推进绿色经济的企业社会责任、国六排放标准落地、领先的技术研发实力和产品力,三项要素综合,长城润滑油新品画像已经初具轮廓:

  长城润滑油尊龙系列、CK-4认证等级、全部符合国六排放、至少一款换油周期可达到15万公里